C: Evet, Çin'in Guangdong eyaletinde profesyonel bir pil üreticisiyiz. Plakaları da kendimiz üretiyoruz.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 test raporu, Jel teknolojisi için patent ve diğer Çin onurları.

A: Evet,OEM markası serbestçe kullanılabilir

A: Evet, her model 200 ADET'e ulaşır, herhangi bir kasa rengini özgürce özelleştirin

A: Stok ürünler için yaklaşık 7 gün, toplu siparişler ve 20ft tam konteyner ürünler için yaklaşık 25-35 gün.

C: Kaliteyi kontrol etmek için ISO 9001 kalite sistemini benimsiyoruz. Hammaddenin yüksek kaliteli üretim gerekliliklerini karşıladığını test etmek ve onaylamak için Giriş Kalite Kontrol (IQC) departmanımız, Üretim Kalite Kontrol (PQC) departmanımız, ilk muayene, süreç içi kalite kontrol, kabul muayenesi ve tam muayeneyi içerir. Çıkış Kalite Kontrol (OQC) departmanımız ise fabrikadan hatalı pil çıkmadığını teyit eder.

C: Evet, pillerimiz hem deniz hem de hava yoluyla teslim edilebilir. Tehlikesiz ürünler olarak güvenli nakliye için MSDS ve test raporumuz mevcuttur.

C: Pil kapasitesine, deşarj derinliğine ve pil kullanımına bağlıdır. Ayrıntılı ihtiyaçlarınıza göre doğru bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

"3 aşamalı bir şarj cihazına ihtiyacınız var" dendiğini duymuş olabilirsiniz. Söyledik, tekrar söyleyeceğiz. Akünüzde kullanabileceğiniz en iyi şarj cihazı türü 3 aşamalı bir şarj cihazıdır. Bunlara "akıllı şarj cihazları" veya "mikro işlemci kontrollü şarj cihazları" da denir. Temel olarak, bu tür şarj cihazları güvenlidir, kullanımı kolaydır ve akünüzü aşırı şarj etmez. Sattığımız şarj cihazlarının neredeyse tamamı 3 aşamalıdır. Tamam, 3 aşamalı şarj cihazlarının işe yaradığını ve iyi çalıştığını inkar etmek zor. Ama asıl soru şu: 3 aşama nedir? Bu şarj cihazlarını bu kadar farklı ve verimli kılan nedir? Gerçekten buna değer mi? Her aşamayı tek tek inceleyerek öğrenelim:

Aşama 1 | Toplu Şarj

Bir akü şarj cihazının temel amacı aküyü şarj etmektir. Bu ilk aşama, genellikle şarj cihazının derecelendirildiği en yüksek voltaj ve amperajın gerçekten kullanılacağı aşamadır. Aküyü aşırı ısıtmadan uygulanabilen şarj seviyesine akünün doğal emilim oranı denir. Tipik bir 12 volt AGM akü için, aküye giren şarj voltajı 14,6-14,8 volta ulaşırken, sulu aküler daha da yüksek olabilir. Jel akü için voltaj 14,2-14,3 volttan fazla olmamalıdır. Şarj cihazı 10 amperlik bir şarj cihazıysa ve akü direnci buna izin veriyorsa, şarj cihazı tam 10 amper verir. Bu aşama, ciddi şekilde boşalmış aküleri şarj eder. Akü henüz tam doluluğa ulaşmadığı için bu aşamada aşırı şarj riski yoktur.

Aşama 2 | Emilim Yükü

Akıllı şarj cihazları, şarj işleminden önce akünün voltajını ve direncini algılar. Şarj cihazı, aküyü okuduktan sonra hangi aşamada şarj edilmesi gerektiğini belirler. Akü %80* şarj durumuna ulaştığında, şarj cihazı emilim aşamasına geçer. Bu noktada çoğu şarj cihazı sabit bir voltaj sağlarken amperaj düşer. Aküye giren düşük akım, akünün aşırı ısınmasına neden olmadan şarjı güvenli bir şekilde artırır.

Bu aşama daha uzun sürer. Örneğin, pilin kalan son %20'lik kısmı, toplu şarj aşamasındaki ilk %20'lik kısma kıyasla çok daha uzun sürer. Akım, pil neredeyse tam kapasiteye ulaşana kadar sürekli olarak azalır.

*Gerçek şarj durumu Emilim Aşaması şarj cihazına göre değişecektir

Aşama 3 | Yüzdürme Ücreti

Bazı şarj cihazları %85 gibi erken bir şarj seviyesinden itibaren şarj moduna girerken, bazıları %95'e yakın bir seviyede başlar. Her iki durumda da, şarj aşaması aküyü tamamen şarj eder ve %100 şarj durumunu korur. Voltaj azalarak sabit 13,2-13,4 volt seviyesinde kalır; bu da12 voltluk bir akünün tutabileceği maksimum voltajAkım, damlama olarak kabul edilebilecek bir noktaya kadar azalacaktır. "Damlama şarj cihazı" terimi de buradan gelir. Bu, esasen aküye sürekli olarak şarj giden, ancak yalnızca tam şarj durumunu garantilemek için güvenli bir hızda şarj edilen bir şarj aşamasıdır. Çoğu akıllı şarj cihazı bu noktada kapanmaz, ancak aküyü aylarca hatta yıllarca şarj modunda bırakmak tamamen güvenlidir.

Bir akünün %100 şarj durumunda olması en sağlıklısıdır.

Daha önce de söyledik, tekrar söyleyelim. Bir pilde kullanılacak en iyi şarj cihazı türü,3 aşamalı akıllı şarj cihazıKullanımı kolay ve endişesizdir. Şarj cihazını aküde çok uzun süre bırakma konusunda endişelenmenize gerek yok. Hatta, en iyisi AÇIK bırakmanızdır. Akü tam şarjlı olmadığında, plakalarda sülfat kristalleri birikir ve bu da güç kaybınıza neden olur. Sezon dışında veya tatillerde powersports'unuzu kulübede bırakıyorsanız, lütfen aküyü 3 aşamalı bir şarj cihazına bağlayın. Bu, akünüzün istediğiniz zaman çalışmaya hazır olmasını sağlayacaktır.

C: Kurşun karbon piller hızlı şarjı destekler. Kurşun karbon piller hariç, diğer modellerde hızlı şarj, pil için zararlı olduğundan önerilmez.

VRLA aküleri ile ilgili olarak, aşağıda müşterinize veya son kullanıcınıza önemli bakım ipuçları verilmiştir, çünkü yalnızca düzenli bakım, kullanım sırasında anormal aküleri ve yönetim sistemi sorunlarını bulmaya yardımcı olabilir, böylece ekipmanların sürekli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için zamanında ayarlama yapılabilir ve ayrıca akü ömrü uzatılabilir:

Günlük bakım:

1. Pil yüzeyinin kuru ve temiz olduğundan emin olun.

2. Akü kablo terminalinin sıkıca bağlandığından emin olun.

3. Odanın temiz ve serin olduğundan emin olun (yaklaşık 25 derece).

4. Pil durumunun normal olup olmadığını kontrol edin.

5. Şarj voltajının normal olup olmadığını kontrol edin.

Daha fazla akü bakımı ipucu için istediğiniz zaman CSPOWER'a danışabilirsiniz.

A:Aşırı deşarj, yetersiz akü kapasitesinden kaynaklanan ve akülerin aşırı çalışmasına neden olan bir sorundur. %50'den daha derin deşarjlar (gerçekte 12,0 Volt veya 1.200 Özgül Ağırlık'ın oldukça altında), kullanılabilir döngü derinliğini artırmadan akünün Döngü Ömrünü önemli ölçüde kısaltır. Seyrek veya yetersiz şarj etme, SÜLFASYON adı verilen aşırı deşarj belirtilerine de neden olabilir. Şarj ekipmanı düzgün bir şekilde geri düzenlenmesine rağmen, aşırı deşarj belirtileri akü kapasitesinin kaybı ve normalden düşük özgül ağırlık olarak kendini gösterir. Sülfat, elektrolitteki kükürtün plakalardaki kurşunla birleşip kurşun sülfat oluşturmasıyla oluşur. Bu durum meydana geldiğinde, deniz akü şarj cihazları sertleşmiş sülfatı gidermez. Sülfat genellikle harici manuel akü şarj cihazlarıyla uygun bir desülfasyon veya eşitleme şarjı ile giderilebilir. Bu görevi gerçekleştirmek için, su basmış plaka akülerinin 6 ila 10 amperde şarj edilmesi gerekir. Tüm hücreler serbestçe gaz çıkışı sağlayana ve özgül ağırlıkları tam şarj konsantrasyonlarına dönene kadar hücre başına 2,4 ila 2,5 voltta. Kapalı AGM aküler hücre başına 2,35 volta getirilmeli ve ardından hücre başına 1,75 volta boşaltılmalı ve bu işlem akü kapasitesine dönene kadar tekrarlanmalıdır. Jel aküler ise eski haline dönemeyebilir. Çoğu durumda, akü kullanım ömrünü tamamlamak için geri döndürülebilir.

ŞARJ Alternatörler ve regüleli fotovoltaik şarj cihazları da dahil olmak üzere yüzer akü şarj cihazları, aküler şarj oldukça şarj hızını azaltan otomatik kontrollere sahiptir. Şarj sırasında akımın birkaç ampere düşmesinin, akülerin tamamen şarj olduğu anlamına gelmediği unutulmamalıdır. Akü şarj cihazları üç tiptir. Manuel tip, kademeli tip ve otomatik anahtarlamalı tip.

UPS VRLA aküsü gibi, akü de şarj durumundadır, ancak enerji aktarımı hala akü içinde gerçekleşir. Şarj sırasında elektrik enerjisi ısı enerjisine dönüşür, bu nedenle akü çalışma ortamının iyi bir ısı yayma kapasitesine veya klimaya sahip olması gerekir.

VRLA aküsü temiz, serin, havalandırılan ve kuru bir yere monte edilmeli, güneşten, aşırı ısınmadan veya radyant ısıdan etkilenmemelidir.
VRLA aküsü 5 ila 35 derece arasındaki sıcaklıklarda şarj edilmelidir. Sıcaklık 5 derecenin altına düştüğünde veya 35 derecenin üzerine çıktığında akünün ömrü kısalır. Şarj voltajı, talep edilen aralığın üzerine çıkmamalıdır, aksi takdirde akünün hasar görmesine, ömrünün kısalmasına veya kapasitesinin azalmasına neden olur.

Sıkı bir pil seçim prosedürü olmasına rağmen, belirli bir kullanım süresinden sonra homojen olmama durumu giderek daha belirgin hale gelecektir. Bu arada, şarj cihazları zayıf pili seçip tanıyamaz, bu nedenle pil kapasitesinin dengesini nasıl koruyacağı kullanıcıya bağlıdır. Kullanıcı, pil paketinin orta ve sonraki kullanım dönemlerinde her pilin OCV değerini düzenli veya düzensiz olarak test etmeli ve düşük voltajlı pili ayrı ayrı şarj etmelidir. Böylece voltaj ve kapasite diğer pillerle aynı olur ve piller arasındaki fark azalır.

C: Kapalı kurşun-asit akü ömrü birçok faktöre bağlıdır. Bunlar arasında sıcaklık, derinlik, deşarj hızı ve şarj ve deşarj sayısı (döngü olarak adlandırılır) bulunur.

Float ve cycle uygulamaları arasındaki fark nedir?

Yüzdürme uygulaması, akünün sürekli şarjda olmasını ve ara sıra deşarj olmasını gerektirir. Döngü uygulamaları ise aküyü düzenli olarak şarj ve deşarj eder.

A:Deşarj verimliliği, belirli deşarj koşullarında akü son voltajda deşarj olduğunda gerçek gücün nominal kapasiteye oranını ifade eder. Bu oran esas olarak deşarj hızı, ortam sıcaklığı ve iç direnç gibi faktörlerden etkilenir. Genellikle, deşarj hızı ne kadar yüksekse, deşarj verimliliği o kadar düşük olur; sıcaklık ne kadar düşükse, deşarj verimliliği o kadar düşük olur.

A: Avantajları: Düşük fiyat, kurşun asitli akülerin fiyatı diğer akü tiplerinin sadece 1/4~1/6'sı kadardır ve çoğu kullanıcının karşılayabileceği daha düşük bir yatırımdır.

Dezavantajları: Ağır ve hacimli, özgül enerjisi düşük, şarj ve deşarjı sıkıdır.

A:Rezerv kapasitesi, bir akünün 25 amperlik bir deşarj altında faydalı bir voltajı koruyabileceği dakika sayısıdır. Dakika değeri ne kadar yüksekse, akünün yeniden şarj edilmesi gerekmeden önce ışıkları, pompaları, invertörleri ve elektronik cihazları daha uzun süre çalıştırma kabiliyeti o kadar yüksektir. 25 Amperlik Rezerv Kapasite Değeri, derin çevrim hizmeti için bir kapasite ölçüsü olarak Amper-Saat veya CCA'dan daha gerçekçidir. Yüksek Soğuk Marş Değerleriyle tanıtılan aküler, yapımı kolay ve ucuzdur. Piyasa bunlarla doludur, ancak Rezerv Kapasiteleri, Çevrim Ömürleri (akünün sağlayabileceği deşarj ve şarj sayısı) ve Hizmet ömürleri zayıftır. Rezerv Kapasiteyi bir aküye entegre etmek zor ve maliyetlidir ve daha kaliteli hücre malzemeleri gerektirir.

C: Yeni tip, sızdırmaz, bakım gerektirmeyen, valfli, sızdırmaz, regülasyonlu akülerde plakalar arasında "Emici Cam Matlar" veya AGM ayırıcılar kullanılır. Bu, çok ince elyaflı bir Bor-Silikat cam mattır. Bu tip aküler, jel aküler gibi tüm avantajlara sahiptir, ancak çok daha fazla kötü kullanıma dayanıklıdır. Bunlara "aç elektrolit" de denir. Jel aküler gibi, AGM aküler de kırıldığında asit sızdırmaz.

C: Jel akü tasarımı, genellikle standart kurşun asitli otomotiv veya deniz aküsünün bir modifikasyonudur. Akü muhafazasının içindeki hareketi azaltmak için elektrolite jelleştirici bir madde eklenir. Birçok jel aküde açık havalandırma delikleri yerine tek yönlü valfler de bulunur; bu, normal iç gazların aküde suya dönüşmesine yardımcı olarak gaz oluşumunu azaltır. "Jel Hücreli" aküler, kırılsalar bile dökülmezler. Jel hücreler, aşırı gazın hücrelere zarar vermesini önlemek için sulu veya AGM akülerden daha düşük bir voltajda (C/20) şarj edilmelidir. Geleneksel bir otomotiv şarj cihazında hızlı şarj etmek, Jel Aküye kalıcı hasar verebilir.

A:En yaygın akü değeri AMP-SAAT DEĞERİ'dir. Bu, akü kapasitesi için bir ölçü birimidir ve amper cinsinden akım akışının saat cinsinden deşarj süresiyle çarpılmasıyla elde edilir. (Örnek: 20 saat boyunca 5 amper veren bir akü, 20 saat boyunca 5 amper verir, yani 100 amper-saat.)

Üreticiler aynı kapasiteli aküler için farklı bir Amper-Saat Değeri elde etmek için farklı deşarj süreleri kullanırlar, bu nedenle Amper-Saat Değeri, akünün deşarj olduğu saat sayısıyla nitelendirilmediği sürece çok az öneme sahiptir. Bu nedenle Amper-Saat Değerleri, bir akünün kapasitesini seçim amacıyla değerlendirmek için yalnızca genel bir yöntemdir. Akü içindeki dahili bileşenlerin kalitesi ve teknik yapı, Amper-Saat Değerini etkilemeden farklı istenen özellikleri üretecektir. Örneğin, bir gecede elektrik yükünü desteklemeyecek ve tekrar tekrar desteklenmeleri gerekirse ömürlerinin erken dönemlerinde arızalanacak 150 Amper-Saat aküler vardır. Tersine, yeniden şarj edilmeleri gerekmeden önce birkaç gün elektrik yükünü çalıştıracak ve bunu yıllarca yapacak 150 Amper-Saat aküler vardır. Belirli bir uygulama için uygun aküyü değerlendirmek ve seçmek amacıyla aşağıdaki derecelendirmeler incelenmelidir: SOĞUK MARŞ AMPERAJI ve REZERV KAPASİTESİ, akü seçimini basitleştirmek için sektör tarafından kullanılan derecelendirmelerdir.

A: Tüm kapalı kurşun-asit aküler kendi kendine deşarj olur. Kendi kendine deşarjdan kaynaklanan kapasite kaybı şarj ile telafi edilmezse, akünün kapasitesi geri kazanılamaz hale gelebilir. Sıcaklık da akünün raf ömrünü belirlemede rol oynar. Aküler en iyi 20°C'de saklanır. Aküler ortam sıcaklığının değişken olduğu yerlerde saklandığında, kendi kendine deşarj önemli ölçüde artabilir. Aküleri yaklaşık üç ayda bir kontrol edin ve gerekirse şarj edin.

C: Bir akünün Ahs cinsinden kapasitesi, deşarj akımına bağlı dinamik bir sayıdır. Örneğin, 10A'de deşarj olan bir akü, 100A'de deşarj olan bir aküden daha fazla kapasite sağlar. 20 saatlik şarj oranında, akü 2 saatlik şarj oranından daha düşük bir deşarj akımı kullandığı için 20 saatlik şarj oranından daha fazla Ahs sağlayabilir.

C: Pilin raf ömrünü sınırlayan faktör, sıcaklığa bağlı olan kendi kendine deşarj oranıdır. VRLA piller, 25°C'de ayda %3'ten daha az kendi kendine deşarj olur. VRLA piller, 25°C'de 6 aydan fazla şarj edilmeden saklanmamalıdır. Sıcak bir ortamda ise, her 3 ayda bir şarj edin. Piller uzun süreli depolamadan çıkarıldığında, kullanımdan önce şarj edilmesi önerilir.