A: Evet, Çin'in Guangdong Eyaletinde profesyonel bir pil üreticisiyiz. Ve plakaları kendimiz üretiyoruz.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 test raporu, Jel teknolojisi için patent ve diğer Çin onur belgeleri.

A: Evet,OEM markası serbestçe kullanılabilir

A: Evet, her model 200 ADET'e ulaşır, herhangi bir kasa rengini özgürce özelleştirin

A: Stok ürünler için yaklaşık 7 gün, toplu siparişler için yaklaşık 25-35 gün ve 20ft tam konteyner ürünler için.

A: Kaliteyi kontrol etmek için ISO 9001 kalite sistemini benimsiyoruz. Hammaddenin yüksek kaliteli üretim gereksinimlerini karşıladığını test etmek ve onaylamak için Giriş Kalite Kontrol (IQC) departmanımız var, Üretim Kalite Kontrol (PQC) departmanı İlk Muayene, İşlem içi kalite kontrolü, kabul muayenesi ve tam muayeneyi içerir, Çıkış Kalite Kontrol (OQC) departmanı fabrikadan arızalı pil çıkmadığını onaylar.

A: Evet, pillerimiz hem deniz hem de hava yoluyla teslim edilebilir. Tehlikeli olmayan ürünler olarak güvenli nakliye için MSDS, test raporumuz var.

A: Pil kapasitesine, deşarj derinliğine ve pil kullanımına bağlıdır. Lütfen ayrıntılı gereksinimlere dayalı doğru bilgiler için bizimle iletişime geçin.

"3 aşamalı bir şarj cihazına ihtiyacınız var" dendiğini duymuş olabilirsiniz. Bunu söyledik ve tekrar söyleyeceğiz. Akünüzde kullanabileceğiniz en iyi şarj cihazı türü 3 aşamalı bir şarj cihazıdır. Bunlara "akıllı şarj cihazları" veya "mikro işlemci kontrollü şarj cihazları" da denir. Temel olarak, bu tür şarj cihazları güvenlidir, kullanımı kolaydır ve akünüzü aşırı şarj etmez. Sattığımız şarj cihazlarının neredeyse hepsi 3 aşamalı şarj cihazlarıdır. Tamam, 3 aşamalı şarj cihazlarının işe yaradığını ve iyi çalıştığını inkar etmek zor. Ancak asıl soru şu: 3 aşama nedir? Bu şarj cihazlarını bu kadar farklı ve verimli kılan nedir? Gerçekten buna değer mi? Her aşamayı tek tek inceleyerek öğrenelim:

Aşama 1 | Toplu Şarj

Bir akü şarj cihazının temel amacı bir aküyü şarj etmektir. Bu ilk aşama genellikle şarj cihazının derecelendirildiği en yüksek voltaj ve amperajın gerçekten kullanılacağı yerdir. Aküyü aşırı ısıtmadan uygulanabilen şarj seviyesine akünün doğal emilim oranı denir. Tipik bir 12 volt AGM akü için, aküye giren şarj voltajı 14,6-14,8 volta ulaşırken, sulu aküler daha da yüksek olabilir. Jel akü için voltaj 14,2-14,3 volttan fazla olmamalıdır. Şarj cihazı 10 amperlik bir şarj cihazıysa ve akü direnci buna izin veriyorsa, şarj cihazı tam 10 amper verir. Bu aşama, ciddi şekilde boşalmış aküleri şarj eder. Akü henüz tam doluluğa bile ulaşmadığından bu aşamada aşırı şarj riski yoktur.

Aşama 2 | Emilim Yükü

Akıllı şarj cihazları, şarj etmeden önce aküdeki voltajı ve direnci algılar. Şarj cihazı, aküyü okuduktan sonra hangi aşamada düzgün bir şekilde şarj edileceğini belirler. Akü %80* şarj durumuna ulaştığında, şarj cihazı emilim aşamasına girer. Bu noktada çoğu şarj cihazı sabit bir voltajı korurken amperaj düşer. Aküye giren düşük akım, aküyü aşırı ısıtmadan güvenli bir şekilde şarj eder.

Bu aşama daha fazla zaman alır. Örneğin, pilin kalan son %20'si, toplu aşamadaki ilk %20'ye kıyasla çok daha uzun sürer. Akım, pil neredeyse tam kapasiteye ulaşana kadar sürekli olarak azalır.

* Şarjın gerçek durumu Emilim Aşaması şarj cihazına göre değişecektir

Aşama 3 | Yüzdürme Ücreti

Bazı şarj cihazları %85 şarj durumu kadar erken bir zamanda yüzdürme moduna girerken diğerleri %95'e yakın bir seviyede başlar. Her iki durumda da yüzdürme aşaması pili tamamen şarj eder ve %100 şarj durumunu korur. Voltaj azalarak sabit 13,2-13,4 voltta kalır, bu da12 voltluk bir akünün tutabileceği maksimum voltaj. Akım ayrıca bir damlama olarak kabul edilecek bir noktaya kadar azalacaktır. "Damlama şarj cihazı" terimi buradan gelir. Esasen, aküye her zaman şarj giden ancak tam şarj durumunu garantilemek için yalnızca güvenli bir oranda ve daha fazlası olmayan bir şamandıra aşamasıdır. Çoğu akıllı şarj cihazı bu noktada kapanmaz, ancak bir aküyü aylarca hatta yıllarca şamandıra modunda bırakmak tamamen güvenlidir.

Bir akünün %100 şarj durumunda olması en sağlıklısıdır.

Daha önce söyledik ve tekrar söyleyeceğiz. Bir pilde kullanılacak en iyi şarj cihazı türü,3 aşamalı akıllı şarj cihazı. Kullanımı kolaydır ve endişesizdir. Şarj cihazını çok uzun süre aküde bırakmak konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Aslında, AÇIK bırakmanız en iyisidir. Bir akü tam şarjlı durumda olmadığında, sülfat kristalleri plakalarda birikir ve bu da sizi güçten mahrum eder. Powersports'unuzu sezon dışında veya tatillerde kulübede bırakırsanız, lütfen aküyü 3 aşamalı bir şarj cihazına bağlayın. Bu, akünüzün istediğiniz zaman çalışmaya hazır olmasını sağlayacaktır.

A: Kurşun karbon pil hızlı şarjı destekler. Kurşun karbon pil hariç, diğer modellerde hızlı şarj pil için zararlı olduğundan önerilmez.

VRLA aküleri ile ilgili olarak, aşağıda müşterinize veya son kullanıcınıza önemli bakım ipuçları verilmiştir, çünkü yalnızca düzenli bakım, kullanım sırasında anormal aküleri ve yönetim sistemi sorunlarını bulmaya yardımcı olabilir, böylece ekipmanların sürekli ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için zamanında ayarlama yapılabilir ve ayrıca akü ömrü uzatılabilir:

Günlük bakım:

1. Pil yüzeyinin kuru ve temiz olduğundan emin olun.

2. Akü kablo terminalinin sıkıca bağlandığından emin olun.

3. Odanın temiz ve serin olduğundan emin olun (yaklaşık 25 derece).

4. Pil durumunun normal olup olmadığını kontrol edin.

5. Şarj voltajının normal olup olmadığını kontrol edin.

Daha fazla pil bakımı ipucu için istediğiniz zaman CSPOWER'a danışabilirsiniz.

A:Aşırı deşarj, yetersiz akü kapasitesinden kaynaklanan ve akülerin aşırı çalışmasına neden olan bir sorundur. %50'den daha derin deşarjlar (gerçekte 12,0 Volt veya 1.200 Özgül Ağırlık'ın çok altında) kullanılabilir döngü derinliğini artırmadan bir akünün Döngü Ömrünü önemli ölçüde kısaltır. Seyrek veya yetersiz şarj etme, SÜLFASYON adı verilen aşırı deşarj semptomlarına da neden olabilir. Şarj ekipmanı düzgün bir şekilde geri düzenlenmesine rağmen, aşırı deşarj semptomları akü kapasitesinin kaybı ve normalden düşük özgül ağırlık olarak gösterilir. Sülfat, elektrolitteki kükürtün plakalardaki kurşunla birleşip kurşun-sülfat oluşturmasıyla oluşur. Bu durum meydana geldiğinde, deniz akü şarj cihazları sertleşmiş sülfatı temizlemez. Sülfat genellikle harici manuel akü şarj cihazlarıyla uygun bir desülfasyon veya dengeleme şarjı ile temizlenebilir. Bu görevi yerine getirmek için, su basmış plaka akülerinin 6 ila 10 amperde şarj edilmesi gerekir. Hücre başına 2,4 ila 2,5 voltta, tüm hücreler serbestçe gazlaşana ve özgül ağırlıkları tam şarj konsantrasyonlarına dönene kadar. Kapalı AGM aküler hücre başına 2,35 volta getirilmeli ve sonra hücre başına 1,75 volta boşaltılmalı ve daha sonra kapasite aküye geri dönene kadar bu işlem tekrarlanmalıdır. Jel aküler kurtarılamayabilir. Çoğu durumda, akü hizmet ömrünü tamamlamak için geri döndürülebilir.

ŞARJ Alternatörler ve regüle fotovoltaik şarj cihazları da dahil olmak üzere şamandıralı akü şarj cihazları, aküler şarja geldikçe şarj oranını azaltan otomatik kontrollere sahiptir. Şarj sırasında birkaç ampere düşmenin, akülerin tamamen şarj edildiği anlamına gelmediğine dikkat edilmelidir. Akü şarj cihazları üç tiptedir. Manuel tip, damlama tipi ve otomatik anahtar tipi vardır.

UPS VRLA aküsü olarak akü yüzdürme şarjı durumundadır, ancak enerji değişimi hala akü içinde çalışır. Yüzdürme şarjı sırasında elektrik enerjisi ısı enerjisine dönüşmüştür, bu nedenle akü çalışma ortamının iyi ısı salınım kapasitesine veya klimaya sahip olması gerekir.

VRLA aküsü temiz, serin, havalandırılmış ve kuru bir yere monte edilmeli, güneşten, aşırı ısınmadan veya radyant ısıdan etkilenmemelidir.
VRLA aküsü 5 ila 35 derece arasındaki sıcaklıkta şarj edilmelidir. Sıcaklık 5 derecenin altına veya 35 derecenin üzerine çıktığında akü ömrü kısalacaktır. Şarj voltajı talep aralığını aşamaz, aksi takdirde akü hasarına, ömrün kısalmasına veya kapasitenin azalmasına yol açacaktır.

Sıkı bir pil seçimi prosedürü olmasına rağmen, belirli bir kullanım süresinden sonra, homojen olmama durumu giderek daha belirgin bir şekilde ortaya çıkacaktır. Bu arada, şarj ekipmanı zayıf pili seçip tanıyamaz, bu nedenle pil kapasitesinin dengesini nasıl koruyacağını kontrol edebilecek olan kullanıcıdır. Kullanıcı, pil takımının kullanımının orta ve sonraki dönemlerinde her pilin OCV'sini düzenli veya düzensiz olarak test etmeli ve voltajı ve kapasiteyi diğer pillerle aynı yapmak için daha düşük voltajlı pili ayrı ayrı şarj etmelidir, bu da piller arasındaki farkı azaltır.

A: Kapalı kurşun asitli akü ömrü birçok faktör tarafından belirlenir. Bunlara sıcaklık, derinlik ve deşarj oranı ve şarj ve deşarj sayısı (döngüler olarak adlandırılır) dahildir.

Float ve cycle uygulamaları arasındaki fark nedir?

Bir yüzdürme uygulaması, akünün ara sıra deşarjla sürekli şarjda olmasını gerektirir. Döngü uygulamaları, aküyü düzenli olarak şarj eder ve deşarj eder.

A:Deşarj verimliliği, belirli deşarj koşullarında pilin son voltajda deşarj olması durumunda gerçek gücün nominal kapasiteye oranını ifade eder. Esas olarak deşarj oranı, ortam sıcaklığı, iç direnç gibi faktörlerden etkilenir. Genellikle, deşarj oranı ne kadar yüksekse, deşarj verimliliği o kadar düşük olur; sıcaklık ne kadar düşükse, deşarj verimliliği o kadar düşük olur.

A: Avantajları: Düşük fiyat, kurşun asitli akülerin fiyatı diğer akü tiplerinin sadece 1/4~1/6'sı kadardır ve çoğu kullanıcının karşılayabileceği daha düşük bir yatırım maliyeti vardır.

Dezavantajları: Ağır ve hacimli, düşük özgül enerjili, şarj ve deşarj konusunda katı.

A:Rezerv kapasitesi, bir akünün 25 amperlik bir deşarj altında faydalı bir voltajı koruyabileceği dakika sayısıdır. Dakika derecesi ne kadar yüksekse, akünün yeniden şarj edilmesi gerekene kadar ışıkları, pompaları, invertörleri ve elektronik cihazları daha uzun süre çalıştırma yeteneği o kadar fazladır. 25 Amp. Rezerv Kapasite Derecesi, derin çevrim hizmeti için bir kapasite ölçümü olarak Amper-Saat veya CCA'dan daha gerçekçidir. Yüksek Soğuk Marş Dereceleriyle tanıtılan aküler, yapımı kolay ve ucuzdur. Pazar bunlarla doludur, ancak Rezerv Kapasiteleri, Çevrim Ömürleri (akünün sağlayabileceği deşarj ve şarj sayısı) ve Hizmet ömürleri zayıftır. Rezerv Kapasiteyi bir aküye entegre etmek zor ve maliyetlidir ve daha kaliteli hücre malzemeleri gerektirir.

A: Yeni tip sızdırmaz, dökülmeyen, bakım gerektirmeyen valfli düzenlenmiş akü, plakalar arasında "Emilmiş Cam Matlar" veya AGM ayırıcılar kullanır. Bu çok ince bir elyaf Bor-Silikat cam mattır. Bu tip aküler, jel akülerdeki tüm avantajlara sahiptir, ancak çok daha fazla kötü muameleye dayanabilirler. Bunlara "aç elektrolit" de denir. Jel aküler gibi, AGM Akü de kırıldığında asit sızdırmaz.

A: Jel akü tasarımı tipik olarak standart kurşun asitli otomotiv veya deniz aküsünün bir modifikasyonudur. Akü kasasının içindeki hareketi azaltmak için elektrolite bir jelleştirici madde eklenir. Birçok jel aküde ayrıca açık havalandırma delikleri yerine tek yönlü valfler kullanılır, bu normal iç gazların aküde tekrar suya dönüşmesine yardımcı olarak gaz oluşumunu azaltır. "Jel Hücre" aküler kırılsalar bile dökülmezler. Jel hücreler, aşırı gazın hücrelere zarar vermesini önlemek için su basmış veya AGM'den daha düşük bir voltajda (C/20) şarj edilmelidir. Bunları geleneksel bir otomotiv şarj cihazında hızlı bir şekilde şarj etmek Jel Aküye kalıcı olarak zarar verebilir.

A:En yaygın akü derecesi AMP-SAAT DERECESİ'dir. Bu, amper cinsinden akım akışının deşarj saatleri cinsinden zamanıyla çarpılmasıyla elde edilen akü kapasitesi için bir ölçüm birimidir. (Örnek: 20 saat boyunca 5 amper veren bir akü, 20 saat boyunca 5 amper verir veya 100 amper-saat verir.)

Üreticiler aynı kapasiteli aküler için farklı bir Amper-Saat Derecesi elde etmek için farklı deşarj süreleri kullanırlar, bu nedenle Amper-Saat Derecesi, akünün deşarj edildiği saat sayısına göre nitelendirilmediği sürece çok az öneme sahiptir. Bu nedenle Amper-Saat Dereceleri, bir akünün kapasitesini seçim amaçları için değerlendirmenin yalnızca genel bir yöntemidir. Akü içindeki dahili bileşenlerin kalitesi ve teknik yapı, Amper-Saat Derecesini etkilemeden farklı istenen özellikleri üretecektir. Örneğin, bir gecede elektrik yükünü desteklemeyecek ve tekrar tekrar bunu yapması gerektiğinde, ömürlerinin erken dönemlerinde arızalanacak 150 Amper-Saat aküler vardır. Tersine, yeniden şarj edilmesi gerekmeden önce birkaç gün elektrik yükünü çalıştıracak ve bunu yıllarca yapacak 150 Amper-Saat aküler vardır. Belirli bir uygulama için uygun aküyü değerlendirmek ve seçmek amacıyla aşağıdaki derecelendirmeler incelenmelidir: SOĞUK KRANKLAMA AMPERAJI ve REZERV KAPASİTESİ, endüstri tarafından akü seçimini basitleştirmek için kullanılan derecelendirmelerdir.

A: Tüm kapalı kurşun asit aküler kendi kendine deşarj olur. Kendi kendine deşarjdan kaynaklanan kapasite kaybı yeniden şarj ile telafi edilmezse, akü kapasitesi kurtarılamaz hale gelebilir. Sıcaklık da bir akünün raf ömrünü belirlemede rol oynar. Aküler en iyi 20℃'de saklanır. Aküler ortam sıcaklığının değiştiği alanlarda saklandığında, kendi kendine deşarj büyük ölçüde artabilir. Aküleri yaklaşık üç ayda bir kontrol edin ve gerekirse şarj edin.

A: Bir pilin Ahs cinsinden kapasitesi, deşarj akımına bağlı dinamik bir sayıdır. Örneğin, 10A'da deşarj edilen bir pil, 100A'da deşarj edilen bir pilden daha fazla kapasite sağlayacaktır. 20 saatlik oranda, pil 2 saatlik orandan daha fazla Ahs sağlayabilir çünkü 20 saatlik oran, 2 saatlik orandan daha düşük bir deşarj akımı kullanır.

A: Pilin raf ömrünü sınırlayan faktör, sıcaklığa bağlı olan kendi kendine deşarj oranıdır. VRLA pilleri 77° F (25° C) sıcaklıkta ayda %3'ten daha az kendi kendine deşarj olur. VRLA pilleri, yeniden şarj edilmeden 77° F (25° C) sıcaklıkta 6 aydan fazla saklanmamalıdır. Sıcak bir sıcaklıktaysa, her 3 ayda bir şarj edin. Piller uzun süreli depolamadan çıkarıldığında, kullanımdan önce şarj edilmesi önerilir.